House ve master konşimento: sevkiyat hangi referansla takip edilir?

Sevkiyat takibi için hangi numarayı kullanmalısınız?

Aramadan önce sağlayıcının kabul ettiği kimliği kontrol edin. Maersk'in yönergesi konşimento veya konteyner numarasıyla aramayı ve konum, geçmiş hareketler ile beklenen programı açıklar. Bu, belirli bir taşıyıcının örneğidir; tüm firmalar için evrensel numara biçimi değildir.

House referansını önce düzenleyicisinde veya onu tanıyan hizmette doğrulayın. Deniz taşıyıcısı kendi konşimento veya rezervasyon numarasını istiyorsa eşleştirmeyi organizatörden alın. Arama sonuç versin diye belge kaydındaki HBL'yi MBL ile değiştirmeyin.

• SCAC veya konşimento önekiyle deniz taşıyıcısını bulun
• Takip sonucundaki ETA, ETD, ATA ve ATD kodlarını okuyun

HBL ve MBL belgeyi düzenleyen ilişkiyi gösterir

Önce belgeyi düzenleyen kuruluşu ve tarafları belirleyin. NVOCC olarak hareket eden organizatör, deniz taşıyıcısıyla taşıma ayarlarken kendi house konşimentosunu düzenleyebilir. DHL bu rolünde house konşimento düzenlediğini açıklar. Maersk’in BAE talimatları direct, master ve house ilişkilerinin ülkeye özgü bir örneğini verir; bu beyan örneği evrensel bir gümrük prosedürü değildir. Doğrudan rezervasyonda ayrı HBL bulunmayabilir.

House ve master, hangi dosyanın daha önemli olduğunu sıralamaz. Yükleten kendi taşıma ilişkisi için house belgeye, organizatör ise deniz taşıyıcısıyla işlemleri için master referansa dayanabilir. İthalatçının ihtiyacı doğru ilişki haritası ve düzeltmeden sorumlu düzenleyicidir.

Sea waybill, house ile master arasında üçüncü bir düzey değildir

Düzenleyici düzeyi, devredilebilirlik ve biçim farklı sorulara yanıt verir. House veya master, belgenin taşıma ilişkisini; konşimento veya sea waybill, belgenin türünü ve işlevlerini; kâğıt veya elektronik ise biçimini açıklar. Bunları karışık bir seçenek listesinden tek seçim gibi ele almayın.

DCSA, sea waybill'i devredilebilir olmayan, emtiayı temsil eden mülkiyet belgesi işlevi taşımayan ve belirli bir alıcıya düzenlenen belge olarak açıklar; yükü almak için orijinal sea waybill ibrazı gerekmez. Bu, gümrük, kimlik, ödeme veya taşıyıcı koşullarını kaldırmaz. Orijinal konşimento teslimi, yetkili teslim talimatı ve elektronik belgenin devri ayrı süreçlerdir; PDF eki bunların tamamlandığını göstermez.

Konsolide yüklerde referansları eşleştirin

Açıklayıcı örnek: organizatör MBL-A altında bir deniz taşıması düzenler. Konteyner A içinde HBL-A1 ve HBL-A2 kapsamındaki yükler vardır. Her house kayıt kendi taraf ve mal bilgilerini korur. Örnek bir gümrük beyanı veya evrensel konsolidasyon yapısı tarif etmez.

Konteyner hareketi iki house sevkiyat için ortak olabilir. Belge kabulü, serbest bırakma, depo kabulü veya finansal kapanış aynı olmak zorunda değildir. Bir alıcının eksik belgesini doğru house kayda bağlayın; tüm konteyneri bütünüyle engelli ya da tamamlanmış göstermeyin.

Yük bölünür veya rezervasyon değişirse ilişkiyi açıkça güncelleyin. Hangi miktarın hangi ayakta taşındığını doğrulayın ve eski ilişkiyi mutabakat için koruyun. Bir sipariş, bir HBL ve bir konteynerin sürekli bire bir eşleşeceğini varsaymayın.

Belgeler arasındaki hangi farklar incelenmeli?

Mal tanımı, kap adedi, ağırlık, konteyner, liman, taraf ve tarihleri her belgenin kapsamına göre karşılaştırın. Konsolide master belge tek house belgeden fazla yük kapsayabilir. Taraf isimleri farklı taşıma ilişkilerini yansıtabilir. Fark, inceleme sinyalidir; otomatik hata veya belgeyi değiştirme yetkisi değildir.

Açıklanmayan farkı düzenleyiciye sorun. Alanı, kaynak sürümünü, beklenen ilişkiyi, sorumluyu ve sonucu kaydedin. Taslak, düzenlenmiş ve değiştirilmiş belgeleri ayırın. İç not, farkı açıklayabilir ancak taşıyıcının belgesini hukuken değiştirmez.

• Düzenleyiciyi ve dosyanın taslak mı düzenlenmiş mi olduğunu doğrulayın.
• HBL'yi doğru MBL, rezervasyon ve konteyner grubuna bağlayın.
• Miktarları aynı yük kapsamı ve birimlerle karşılaştırın.
• Tahliye limanı ile iç bölgedeki teslim yerini ayırın.
• Güncel tarafları ve yetkili değişiklik talimatını doğrulayın.
• Değiştirilen sürümü gerekçesiyle koruyun.
• Düzeltmenin etkilediği beyan, depo planı ve faturaları yeniden kontrol edin.

Takip sonucu ve yükün serbest bırakılması ayrı kontrollerdir

Takip sonucu referansın tanındığını ve sağlayıcının sunduğu bilgiyi gösterir. Yükü teslim alma hakkını, orijinal belge teslimini, blokajın kaldırılmasını veya gümrük işlemlerinin bittiğini kanıtlamaz. Gerçek teslim koşulunu ve bunu teyit eden tarafı görünür tutun.

Teslim almadan önce hangi belge düzeyinde aksiyon kaldığını, kimin yetkili olduğunu ve kabulün nasıl kanıtlandığını sorun. House/master düzeninde hem organizatör hem deniz taşıyıcısı tarafındaki gereklilikleri atanmış kişiler üzerinden doğrulayın. Hangi onayın alındığını gizleyen tek bir “serbest” kutusuna dayanmayın.

İş devrinde referanslar, belge sürümü, kalan koşul, yetkili taraf, teyit zamanı ve alıcı yer almalıdır. Kamyoncu veya depo ekibi başka birinin gelen kutusunu taramadan kalan engeli anlayabilmelidir.

Konşimento numarası sonuç vermiyorsa ne yapmalısınız?

Önce kimliğin doğru sağlayıcı ve taşıma türüne ait olduğunu kontrol edin. Harfleri, önekleri ve baştaki sıfırları düzenlenmiş belgeyle karşılaştırın. Rezervasyonun veya belgenin düzenlendiğini ve hareketin hizmetin kapsadığı dönemde olduğunu doğrulayın. Halka açık sonuç bulunmaması yayın zamanı veya erişim kapsamından da kaynaklanabilir.

Sonuç hâlâ yoksa düzenleyiciden teyitli taşıyıcı/rezervasyon eşleştirmesini ve son hareket kaydını isteyin. Durumu teyitsiz tutun; yalnızca sonuç yok diye yükü kayıp, teslim edilmiş veya iptal edilmiş işaretlemeyin. Özel konşimentoları ve teslim talimatlarını ilgisiz halka açık sorgulama sitelerine yapıştırmayın.

Belgeyi düzenleyen taşıma işleri organizatörüne gönderilecek talep: “Bu HBL’ye bağlı deniz taşıyıcısını, taşıyıcının MBL veya rezervasyon numarasını, kapsanan konteynerleri ve son doğrulanmış olayın yerini, saat dilimini ve kaynağını teyit eder misiniz? Taşıyıcının takip hizmetinin hangi referansı kabul ettiğini de belirtin.” Sevkiyat bilgilerini yalnızca düzenleyenin yetkili kanalı üzerinden gönderin.

Ortak sevkiyat kaydında belge kimliğini koruyun

Tyllus, sevkiyat belgelerini ve desteklenen HBL, MBL, konteyner ve satın alma siparişi bağlamını operasyonla ilişkilendirebilir. Dosya incelerken veya paylaşırken düzenleyiciyi ve kabul edilmiş sürümü koruyun; dış tarafla iletişimde o tarafın kullandığı referansı seçin.

Ekip sevkiyatı açtığında geçerli belgeye, ilgili harekete ve açık aksiyona ulaşabilmelidir. Tyllus'a konşimento yüklemek belge düzenlemek, ciro etmek, orijinalini teslim etmek veya hukuken doğrulamak değildir; tek başına yükü serbest bırakmaz.

HBL ve MBL hakkında sık sorulanlar

Her zaman hem HBL hem MBL gerekir mi? Hayır. Belge yapısı taşımanın düzenlenmesine bağlıdır; doğrudan rezervasyonda ayrı house konşimento bulunmayabilir.

Bir MBL birden çok HBL'ye bağlanabilir mi? Evet, konsolidasyonda bu ilişki oluşabilir. Her sevkiyat için varsaymak yerine gerçek yük eşleştirmesini doğrulayın.

HBL deniz taşıyıcısının sitesinde takip edilir mi? Yalnızca sağlayıcı bu referansı tanıyorsa. Aksi durumda düzenleyen organizatörden taşıyıcı referansını alın.

Telex release yeni bir HBL türü müdür? Hayır. Bunu belge düzeyi olarak değil, kendi gereklilik ve kanıtları bulunan, düzenleyicinin yetkilendirdiği teslim düzenlemesi olarak değerlendirin.