EE. UU.: la FMC aclara cómo reclamar cargos de transportistas

Qué cambia

Una presentación es una Charge Complaint si se refiere a cargos de un transportista común, alega una violación del 46 U.S.C. 41104(a) y/o 41102 e incluye los números de conocimiento de embarque y las facturas.

No hay plazo de prescripción, pero el cargo debe haberse aplicado tras la entrada en vigor de la OSRA 2022, el 16 de junio de 2022; las quejas de reparación bajo el 41301 mantienen el límite de tres años.

La Interim Procedure sigue vigente, no tiene costo y permite al personal de la FMC pedir información faltante; las quejas formales cuestan 387 dólares y las de reclamaciones menores 176 dólares.

Las reclamaciones menores de hasta 50.000 dólares requieren el consentimiento de ambas partes y las sanciones civiles no cuentan para ese límite. Las vías no pueden tramitarse a la vez. La FMC califica los cambios de informativos.

Como contexto, el 6 de marzo de 2026 ordenó a Hapag-Lloyd AG justificar por qué no debería reembolsar o condonar cargos (Docket CC-002).

Qué debe revisar un equipo de importación

• Guarda los números de conocimiento de embarque y las facturas del transportista de cada cargo de demora, detención u otro cargo disputado, ya que ambos son necesarios para que cuente como Charge Complaint.
• Decide con tu asesor si usar la Interim Procedure sin costo o una queja formal (387 dólares) o de reclamaciones menores (176 dólares), sabiendo que las vías no pueden tramitarse a la vez.
• Revisa los cargos disputados de transportistas aplicados desde el 16 de junio de 2022, porque las Charge Complaints no tienen plazo de prescripción, a diferencia de las quejas de reparación de tres años.